С первых же чисел января начали активно регистрироваться «самозанятые»
По подсчетам Министерства финансов, в первые недели нового года количество зарегистрированных превысило 8 тыс. человек.
А по словам соавтора налогового режима для «самозанятых», председателя Комитета Государственной Думы по бюджету и налогам Андрея Макарова, только в первый рабочий день на учет в налоговой встали в два раза больше работающих на себя граждан, чем за предыдущие два года.
Такая востребованность экспериментального налогового режима, признаемся, даже несколько удивляет: ведь все, что он в качестве бонусов предлагает, — это налоговый вычет в размере до 10 тыс. рублей и возможность «обелиться».
Не исключено, что «самозанятыми» начали признавать себя индивидуальные предприниматели (если они не используют наемный труд и не зарабатывают больше 2,4 млн. рублей в год, то им разрешается «переквалифицироваться»). Новый режим предусматривает уплату налога в размере 4% или 6%, в то время как по ЕНВД (единый налог на вмененный доход) ставка равняется 15% и столько же в отдельных случаях может достигать по УСН (упрощенной системе налогообложения).
В ФНС, кстати, «увидели» еще одну причину такого бума регистрации в уловках работодателей, которые ради экономии за счет соцвзносов «просят» своих сотрудников перейти в статус «самозанятых».
Нет, в ФНС уверяют, что пока якобы подобных попыток не зафиксировано, однако уже предупреждают: мы отслеживаем динамику страховых выплат — и чуть что обязательно оштрафуем.
Экспериментальный налоговый режим для работающих на себя граждан запущен с 1-го января 2019-го года в 4 регионах страны — в Москве, Московской и Калужской областях и в Татарстане.
Он предусматривает уплату налога в размере 4% от полученных доходов, если товары и услуги продавались физическим лицам, и 6% — если юридическим. Из уплаченной суммы 1,5% идут в Фонд обязательного медицинского страхования. Взносы в Пенсионный фонд являются добровольными.
Для упрощения работы в рамках нового налогового режима в ФНС разработали специальное приложение «Мой налог».
В будущем, после 2020-го года, авторы налога для «самозанятых» не исключают его распространения на остальные регионы России. Сам эксперимент продлится до 1-го января 2029-го года. В течение этих 10 лет регистрация в качестве «самозанятого» является добровольной.
Составляющие
Обесценивание денег происходит по двум причинам: из-за инфляции спроса и издержек.
Инфляция спроса появляется, когда объем зарабатываемых населением денег выше стоимости произведенных всеми этими людьми товаров и услуг. Доходы растут, но тратить заработанное не на что, так как товаров попросту не хватает. В результате цены начинают расти, чтобы сбалансировать спрос и предложение.
Инфляция предложения начинается, когда увеличивается себестоимость товаров и услуг — например, из-за роста тарифов. Чтобы сохранить рентабельность, производители повышают цены.
В России инфляцию считает Росстат. Для этого каждый месяц статистики смотрят, как меняются цены на товары и услуги, которые входят в потребительскую корзину. Потребительская корзина — это набор из примерно 700 товаров и услуг, начиная от продуктов питания и заканчивая смартфонами и автомобилями.
Методология расчета инфляции РосстатаDOCX, 307 КБ
Структура потребительской корзины россиян, РосстатXLSX, 16 КБ
Изменение цен наблюдают во всех регионах, а потом высчитывают средний показатель инфляции по стране. Похожую методику расчета используют и статистики в других странах.
Последствия инфляции
Инфляция может оказывать как положительное, так и отрицательное влияние на социально-экономические процессы.
К положительным последствиям инфляции можно отнести следующие моменты:
1. Инфляция оказывает стимулирующее влияние на товарооборот, так ожидание роста цен в будущем побуждает потребителей приобретать товары сегодня.
2. Инфляция служит фактором «естественного отбора» экономической эволюции. В условиях инфляционного развития экономики разоряются слабые предприятия. Таким образом, в национальной экономике остаются функционировать только самые сильные и эффективные предприятия. При этом инфляция может способствовать росту конкурентоспособности отечественных товаров.
3. В экономике с неполной занятостью умеренная инфляция, незначительно сокращая реальные доходы населения, заставляет его больше и лучше работать.
4. Инфляция перераспределяет доходы между кредиторами и заемщиками, причем в выигрыше оказываются заемщики. Получив долгосрочную ссуду под фиксированные проценты, заемщик должен будет вернуть лишь часть ее, так как реальная покупательная способность денег уменьшится из-за инфляции.
5. При инфляции выигрывают должники, покупатели, импортеры, работники реального сектора.
К отрицательным последствиям инфляции можно отнести следующие моменты:
1. Все денежные запасы (вклады, кредиты, остатки на счетах и др.) обесцениваются. Так, от непредвиденной инфляции теряют доходы держатели сбережений на расчетном счете (деньги обесцениваются, и сбережения уменьшаются).
2. Обесцениваются ценные бумаги.
3. Резко обостряются проблемы эмиссии денег.
4. Происходит стихийное, неконтролируемое перераспределение доходов, в результате которого при инфляции проигрывают кредиторы, продавцы, экспортеры, работники бюджетных предприятий. Так, кредиторы (лица, выдавшие кредит), через некоторое время ожидают возвращения кредита деньгами, которые потеряли свою покупательную способность.
5. Снижается экономическое благосостояние тех, кто хранит денежные накопления в банках, если обычный банковский процент ниже уровня инфляции.
6. Рост цен сопровождается падением валютного курса национальной денежной единицы.
7. Искажаются все основные экономические показатели, такие как ВВП, рентабельность, процент и т.п.
8. Инфляция оказывает влияние на объем национального производства. Например, при гиперинфляции останавливаются производства и сокращается объем продаж товаров, продукции, работ и услуг, что, в свою очередь, приводит к снижению реального объема национального производства, увеличению безработицы, закрытию предприятий и банкротству.
Остались еще вопросы по бухучету и налогам? Задайте их на бухгалтерском форуме.
Причины инфляции
На практике различают следующие причины инфляции:
1. Чрезмерное расширение денежной массы за счёт проведения массового кредитования. При этом денежные средства для кредитования берутся не из сбережений, а выдаются от эмиссии необеспеченной валюты. Заметнее всего это происходит в периоды экономического кризиса или военных действий.
2. Рост государственных расходов, для финансирования которых государство прибегает к денежной эмиссии, увеличивая денежную массу (включение «печатного станка») сверх потребностей товарного оборота.
3. Сокращение реального объёма национального производства, которое при более-менее стабильном уровне денежной массы приводит к росту цен, так как меньшему объёму товаров, работ и услуг соответствует прежнее количество денег, то есть, на единицу произведенных товаров, выполненных работ, оказанных услуг приходится больше денег.
4. Монополия крупных компаний на установление цены и определение собственных издержек производства, особенно в ресурсо-добывающих отраслях производства и в сырьевых отраслях.
5. Монополия профсоюзов при определении уровня зарплат.
6. Рост налогов, пошлин, акцизов при более-менее стабильном уровне денежной массы.
7. Снижение курса национальной валюты (особенно при большом количестве импорта в страну).
Новые топливные акцизы в РФ: плюс три процента к инфляции
В РФ начали действовать новые акцизы на бензин и дизтопливо. По словам экспертов, сильного роста цен на АЗС не будет, но общий уровень потребительских цен превысит запланированный.
С 1 апреля ставка акциза на автомобильный бензин повышается в России на два рубля за литр, на дизельное топливо — на один рубль. Власти объясняют, что с помощью данной меры бюджет получит дополнительные доходы в размере 75,4 миллиарда рублей, которые будут направлены на развитие дорожного хозяйства, и обещают, что рост конечных цен на топливо не превысит инфляцию. По словам экспертов, на деле сама инфляция вырастет вместе с ценами на бензин, что не замедлит отразиться на уровне жизни россиян.
Нефтяники против регуляторов
Подписанный в конце февраля президентом России Владимиром Путиным закон предусматривает увеличение ставки акциза на бензин до 10 тысяч 130 рублей за тонну, на дизельное топливо — до 5 тысяч 293 рублей за тонну. Нефтяные компании, реализующие нефтепродукты на внутреннем рынке, попытались с самого начала предупредить о возможном росте цен. Сразу после того, как закон был подписан, первый вице-президент «ЛУКОЙЛа» Владимир Некрасов заявил, что за год стоимость литра может теперь вырасти на 2 рубля.
На одной из автозаправочных станций Москвы
На это заявление незамедлительно отреагировала Федеральная антимонопольная служба (ФАС), которая вынесла топ-менеджеру предостережение. Замглавы ФАС Анатолий Голомолзин заявил, что «потрясений на рынке нефтепродуктов ждать не приходится». В Минфине также сообщили, что рост цен на бензин будет в пределах инфляции и не превысит 7 процентов.
На сегодняшний день на московских заправках (по данным Московской топливной ассоциации), средневзвешенная цена бензина АИ-92 составляет 34,86 рубля за литр, АИ-95 — 37,60 рубля. В начале года 92-й бензин стоил в столице 34,48 рубля, 95-й — 37,15, то есть пока рост составил 38 и 45 копеек, соответственно.
Рост оптовых цен опережает рост розничных
По словам экспертов Thomson Reuters Kortes, повышение акцизов с 1 апреля наложится на «сезонный фактор» (на апрель — май традиционно приходится начало автомобильного сезона), поэтому рост оптовых цен неизбежен. В розничном сегменте он будет не так заметен, поскольку цены на АЗС отслеживаются регулятором.
Глава Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша добавляет, что в этом году цены в опте начали расти еще в январе. «Возможно, это происходило на ожиданиях повышения акцизов. Отыграно ли окончательно, трудно сказать. Сейчас мы подошли к тому, что любое повышение оптовых цен будет толкать вверх и розничные. Впрочем, резких скачков здесь не будет, поскольку, в отличие от оптового, розничный рынок конкурентный», — заявил он DW.
Чем дешевле нефть, тем дороже бензин
Не стоит ожидать сильных скачков в розничных ценах на бензин и в случае изменения конъюнктуры мирового нефтяного рынка. «После перехода Центробанка РФ к политике таргетирования инфляции и отказа от таргетирования бивалютной корзины, стала особенно заметна сильная корреляция нефть — курс рубля: при росте цен на нефть — растет курс рубля, а при снижении — растет курс доллара по отношению к рублю», — отмечают эксперты Thomson Reuters Kortes.
Поскольку цены на бензин на внутреннем рынке выражены в рублях, при снижении мировых цен на нефть (и, соответственно, ослаблении рубля) бензин дорожает, и наоборот. Так, в прошлом году при цене на нефть почти в 64 доллара за баррель (май) и курсе рубля в 50 рублей за доллар литр бензина АИ-92 стоил в России 32,35 рубля. А когда цены на нефть рухнули до 30,8 доллара за баррель в январе этого года, рубль ослаб до значения 78 рублей за доллар, и литр бензина подорожал до 34 рублей. В долларовом эквиваленте цены на бензин в России сокращались, подчеркивают в Thomson Reuters Kortes: в декабре 2015 года цены на бензин в России были на 1,82 процента ниже, чем в январе 2015 года.
Добавка к инфляции в 3 процента
По словам старшего аналитика инвестиционной компании «Альпари» Анны Бодровой, так или иначе повышение акцизов в конечном итоге скажется на цене всей потребительской корзины, ведь автомобильное топливо является одной из главных статей расхода в торговле.
Методы измерения инфляции
Наиболее распространенным методом измерения инфляции является индекс потребительских цен, который рассчитывается по отношению к базовому периоду.
Также измерить инфляцию можно при помощи расчета:
дефлятора валового внутреннего продукта.
Отметим, что индексы потребительских цен используются как поправочные коэффициенты, например, при расчёте размера компенсаций, ущерба и тому подобное.
Для того чтобы рассчитать индекс потребительских цен, необходимо знать стоимость рыночной корзины в данном (текущем) году и ее же стоимость в базовом году (году, принятом за точку отсчета).
Общая формула индекса цен выглядит следующим образом:
Индекс цен = Стоимость рыночной корзины в текущем году / Стоимость рыночной корзины в базовом году.
С 9-го января начали действовать новые тарифы ОСАГО
До их введения Российский союз автостраховщиков (РСА) предрекал, что новое тарифообразование увеличит сборы страховщиков приблизительно на 5%. Что в пересчете на стоимость полиса означает +300 рублей, в среднем, к каждому.
Центробанк, в свою очередь, оценивал возможное среднее подорожание полиса только на 100 рублей (на 1,5%).
И хотя с введением новых тарифов страховщики пообещали, что постараются сохранить или даже снизить действующий до того тариф ОСАГО, на деле многие не преминули воспользоваться предоставленной им возможностью.
Впрочем, справедливости ради, поднимать базовую ставку они, как и предполагалось, начали в убыточных для себя регионах. Правда, пойдя на повышение («АльфаСтрахование», МАКС, «Ренессанс страхование»), «зарядили» его по максимуму — сразу на 15-20%.
А вот с доходными (т.н. «зелеными») для себя регионами страховщики пока осторожничают. Не исключено, что для них они сдержат свое обещание если не по уменьшению, то хотя бы по сохранению тарифа.
Единственное: несколько настораживает заявление РСА. Перечисляя регионы, где базовая ставка по ОСАГО не должна измениться в сторону увеличения, в РСА проговорились: мол, даже если она и увеличится, то у страховщиков остаются еще возможности для скидок, а потому для большинства водителей полис все равно якобы подешевеет.
Что касается отдельных компаний, то, по последним данным, ситуация выглядит так.
В «АльфаСтраховании» средняя стоимость полиса увеличилась на 273 рубля. При этом для 68 регионов, как отметили в пресс-службе компании, тариф остался неизменным.
В «РЕСО-Гарантии» утверждают, что, хотя в 18 регионах базовые ставки выросли на 20%, в среднем по стране полис подешевел на 0,8%. И добавляют, что по всей стране были снижены тарифы для юридических лиц.
В «Росгосстрахе» также подчеркивают, что по всей стране до минимального значения уменьшили тарифы для юридических лиц и что снижение произошло в отношении всех видов транспорта, за исключением такси. Тарифы для легкового транспорта физических лиц в компании пока оставили неизменными.
Напомним: новые тарифы ОСАГО предусматривают три основных изменения.
Первое — расширение тарифного коридора на 20% от его нижней и верхней границ.
Если до 9-го января, рассчитывая стоимость полиса для владельца грузового автомобиля массой менее 16 тонн, страховщики выбирали базовый тариф в пределах от 3 509 до 4 211 рублей, то теперь их «маневренные» возможности начинаются с 2 807 рублей и заканчиваются 5 053 рублями.
Для грузовых автомобилей тяжелее 16 тонн минимальная ставка теперь составляет 4 227 рублей (ранее — 5 284 рубля), максимальная — 7 609 рублей (ранее — 6 341 рубль).
Для легковых автомобилей физических лиц тариф может устанавливаться в пределах от 2 746 до 4 942 рублей вместо прежних от 3 432 до 4 118 рублей.
Второе — детализация коэффициента стажа и возраста (КВС) водителей: вместо 4 он теперь насчитывает 58 групп.
Причем если раньше этот коэффициент был только повышающим (то есть скидок не предусматривал), то после 9-го января он может быть и понижающим. Для водителей старше 59 лет со стажем более 3 лет КВС равняется 0,93, для молодых и неопытных, для сравнения, — 1,87.
Третье — установление для каждого водителя единого годового значения зависящего от показателей аварийности коэффициента бонус-малус (КБМ).
Единое годовое значение КБМ устанавливается также для автопарка юридических лиц, причем оно рассчитывается как среднее арифметическое КБМ всех принадлежащих юридическому лицу автомобилей.
Коротко о других событиях наступившего года
С 1-го января обнулена пошлина за регистрацию юридических лиц и ИП, осуществленную в электронном виде. Пошлина за традиционную регистрацию остается.
С 7-го января вступил в силу закон, позволяющий продлевать еще на 20 дней льготный период уплаты штрафа за нарушение ПДД в том случае, если «письмо счастья» пришло позже 20 дней с момента вынесения постановления.
С 14-го января изменился порядок въезда в Москву грузовых автомобилей. Теперь разовый пропуск на въезд в город можно получить не чаще двух раз в месяц, а временные ограничения остаются едиными на протяжении всего года — с шести утра до десяти часов вечера.
Заметим также, что в соответствии с новым законом «Об организации дорожного движения в Российской Федерации» регионы получили право перекрывать въезд в города и населенные пункты транспортным средствам низкого экологического класса.
«Посыпались», кроме того, предложения Минтранса.
Первая инициатива — штрафовать по данным тахографов не только за нарушение режима труда и отдыха, но и за превышение скорости. Законопроект уже отправлен на рассмотрение Правительства.
Вторая инициатива — ужесточить ответственность за выпуск на дороги неисправных транспортных средств, в том числе грузовых автомобилей. Соответствующий законопроект сейчас проходит публичное обсуждение (до 5-го февраля 2019-го года). Он увеличивает размер штрафов за нарушение технического контроля транспортных средств юридических лиц и ИП, а также вводит наказание за повторные нарушения, вплоть до дисквалификации должностного лица и приостановления деятельности юридического.
«Автонет», в свою очередь, предлагает внедрить электронные накладные при организации внутрироссийских перевозок уже с апреля этого года. По скорректированным в конце прошлого года планам это должно произойти в декабре 2019-го года. Напомним, что внедрение электронных накладных при международных перевозках было одобрено еще в феврале 2018-го года.
Что такое инфляция
Это общий прирост цен в стране в течение длительного периода. Когда говорят об инфляции, часто подразумевают обесценивание денег: за одну и ту же сумму спустя какое-то время можно купить меньше товаров. При инфляции не обязательно повышается стоимость всех товаров, некоторые могут даже подешеветь, но в целом уровень цен в стране растет.
В зависимости от роли, которую играет государство в экономике, выделяют два вида инфляции.
Открытая инфляция бывает в странах с рыночной экономикой. Деньги обесцениваются, цены растут, а уровень жизни падает. Государство регулирует инфляцию и снижает доступность денег для экономики — повышает налоги, ключевую ставку и т. д.
Скрытая инфляция возникает, когда государство жестко регулирует цены. Такие запреты приводят к дефициту товаров, так как издержки производителей растут и они вынуждены снижать объемы производства. Из-за увеличения себестоимости и невозможности компенсировать растущие затраты страдает качество товаров.
Существует классификация, которая привязана к темпу прироста стоимости.
Умеренная инфляция — до 10% в год. Низкие темпы прироста благотворно сказываются на экономике: растет оборот денежной массы, дешевеют кредиты, инвесторы вкладывают в новые производства. Деньги быстро обесцениваются, их выгоднее тратить, а не копить.
Например, в 2018 году инфляция в США составила 1,9%. Американская экономика считается в этом плане одной из самых стабильных в мире: правительство жестко контролирует бюджетные расходы, цены практически не растут, а производство ориентировано не только на покупателей внутри страны, но и на экспорт.
Галопирующая инфляция — до 50% в год. Кризисная ситуация для экономики: деньги обесцениваются быстро, банкам становится невыгодно выдавать кредиты. Хранить деньги на депозитах и вовсе нет смысла, поэтому население предпочитает тратить накопления. Спрос растет, а это снова приводит к повышению цен.
С инфляцией в десятки процентов столкнулись россияне после кризиса 1998 года. В 1999 цены выросли на 36,5%, в 2000 — на 20,2%, в 2001 — на 18,5%. В то время производство практически не развивалось: сырье и оборудование резко подорожали, а банки давали кредиты бизнесу в лучшем случае под 40—50% годовых.
Гиперинфляция — до десятков тысяч процентов в год. Такое происходит, когда объем импорта превышает объем экспорта и государство печатает все новые деньги, пытаясь остановить отток капитала. Население и предприятия переходят к натуральному обмену, так как цены даже за один день могут вырасти в разы.
Самый известный пример — кризис в Германии в 1921—1923 годах . В среднем цены росли на 25% в день. Деньги обесценивались очень быстро, поэтому люди старались тратить всю зарплату сразу. В стране процветал бартер, появились суррогатные деньги — нотгельды. Их выпускали в виде жетонов, которые приравнивались к конкретному продукту: килограмму сахара, киловатт-часу электричества или даже грамму золота.
Большинство причин так или иначе связано с количеством и доступностью денег для экономики. Такие факторы называют монетарными. Инфляция ускоряется, когда свободных денег в экономике становится больше.
Вот почему это может происходить:
- снижаются проценты по кредитам;
- снижаются налоги;
- падают объемы производства;
- растут бюджетные расходы;
- растет зарплата.
На обесценивание денег влияют и немонетарные факторы — не связанные с их количеством в обороте:
- погода, от которой зависит урожай, а значит, и цены на продукты;
- конкуренция — если она усиливается, предприниматели начинают снижать цены в борьбе за клиентов;
- тарифы монополий на перевозки и энергоносители, заложенные в стоимость любого товара;
- курсы валют, если конечная цена продукта зависит от зарубежных поставок оборудования или программного обеспечения.
Таких немонетарных факторов тоже много.
Цены зависят даже от того, как сами граждане оценивают инфляцию. Экономисты используют термин инфляционные ожидания — когда покупатели постоянно ждут роста цен, закупаются впрок и создают ажиотажный спрос, из-за которого действительно увеличивается стоимость товаров. Тогда производители прогнозируют высокую инфляцию, начинают заранее поднимать цены, чтобы компенсировать будущие издержки.
Стало известно, что «Платон» собрал таки положенные 23 млрд. рублей
16-го января оператор «Платона» опубликовал отчет о результатах своей деятельности. Так, за год количество зарегистрированных перевозчиков увеличилось на треть, автопарк системы пополнился 180 тыс. грузовых автомобилей, а сумма сборов превысила 23 млрд. рублей.
Напомним, что 23 млрд. рублей — это изначальный план по сборам, который после отказа от индексации тарифа уменьшили до 20 млрд. рублей.
Впрочем, в том, что эти 20 млрд. были все-таки преодолены, нет ничего удивительного: то, что не взяли индексацией, добрали штрафами.
С того момента, как контроль за неплательщиками перешел к Ространснадзору (с 8-го июля), по ноябрь прошлого года ведомство составило на штрафников 615 тыс. постановлений на сумму свыше 4,6 млрд. рублей.
Вместе с тем индексация тарифа, которая, по планам Правительства, должна состояться 1-го июля, вместе с продолжением регистрации сулит системе в этом году еще большие сборы.
Правда, не факт, что тариф действительно будет увеличен. По крайней мере, Министерство транспорта пребывает в каких-то странных сомнениях. На днях в ведомстве отметили, что в течение первого полугодия еще оценят необходимость индексации.
Может, ждут, когда к «Платону» присоединятся все перевозчики, чтобы не отталкивать «колеблющихся» повышенным тарифом? Или опасаются реакции перевозчиков, усугубляемой также возможным усилением весогабаритного контроля и его передачей оператору «Платона»?..
Кто и как сдерживает цены
Государство пытается регулировать инфляцию. Если нужно ее ускорить, Гознак печатает больше денег. Одновременно с этим Центробанк снижает ключевую ставку — процент, под который государство дает займы коммерческим банкам. Они, в свою очередь, могут кредитовать по низкой ставке население и предпринимателей.
Доклад о денежно-кредитной политике в России, ЦентробанкPDF, 3,7 МБ
В это же время снижаются и ставки по вкладам: банкам выгоднее занимать у государства, чем привлекать вклады у населения. Люди перестают копить и начинают тратить. Оборот денег растет, а вместе с ним — спрос и цены на товары.
Если нужно замедлить инфляцию, Гознак печатает меньше денег, а ЦБ повышает ключевую ставку. Банки занимают не у государства, а привлекают граждан открывать вклады. Люди перестают тратить и несут деньги на депозиты. Ставки по кредитам растут. Оборот денег снижается, падают цены и спрос на товары.
